11月15日下午,位于我市境内的蒙元点石沟铁路专用线桥梁工程全部贯通。标志着该铁路专用线的建设取得了突破性进展。

下午五点,在国道109线跨呼鄂线特大桥上,随着最后一榀长32米、重130吨的T型梁缓缓落在桥墩上,大桥成功合龙,也标志着由中铁二十局承建的蒙元点石沟铁路专用线桥梁工程全部贯通。作为该铁路专线施工的最后一座桥梁,跨呼鄂线特大桥全长604米,设计为铁路四线桥,横跨已运营的呼鄂线敖包梁隧道,由于大桥的墩柱承台与敖包梁隧道壁之间的距离仅为8.7米,这一极小的空间给施工带来了很高的安全风险,施工难度增大,是整条专用线建设的重难点所在。

蒙元点石沟铁路专用线于2023年4月开工建设,总投资8.58亿元,全长8.9公里,涵盖路基及桥梁、轨道、铁路“四电”等各类工程专业。线路起自呼鄂线既有点石沟站,向西并行既有呼鄂线行进至新建蒙元装车站,沿装车环线返回。

这条铁路专用线工程主要承担周边煤矿煤炭经本专用线连通呼鄂线、唐包线发往环渤海湾港口的运输任务,是落实国家“公转铁”战略运输结构调整的重要举措。

记者:刘鹏 李笑