近日，满洲里铁路口岸货运车间集装箱换装场内6台龙门吊开足马力，对两列由欧洲发往国内的回程中欧班列进行换装作业。前7个月，经满洲里铁路口岸通行的中欧班列达2601列、发送货物超27万标箱。其中，回程中欧班列达1599列、发送货物超16万标箱，同比分别增长9.1%、7.9%，回程班列运量位居全国第一。

中欧班列穿行国门（央广网记者 李春雪 摄）

满洲里铁路口岸是我国最大的陆路口岸站，是中欧班列“东通道”的重要组成部分。截至目前，经满洲里铁路口岸累计通行的中欧班列超30000列、发送货物近300万标箱，中欧班列通行量约占全国开行总量的三成。在高质量共建“一带一路”倡议中，发挥着不可替代的作用。

目前，经满洲里铁路口岸出入境线路增至21条，出境班列可到达俄罗斯、波兰、比利时等13个欧洲国家，入境班列覆盖国内哈尔滨、上海、浙江、广州等60余座城市。运送货物品类日益丰富，涵盖日用百货、电子产品、成品汽车、食用油、板材等12大品类，高附加值、高科技产品增长态势明显。

为提升回程中欧班列换装运输时效，满洲里铁路口岸充分发挥大口岸区位优势和跨境物流骨干通道作用，主动对接国际货物代理公司，为企业货主提供24小时全天候业务办理窗口，保证企业货主能够随到随办、随办随走，最大程度节省企业货主办理业务时间。口岸还积极与边检、海关对接，建立一体化工作制度，推动信息共享、流程优化，全力压缩回程班列在口岸站的停留时间，回程班列通关效率较之前提高近10%。

据了解，满洲里铁路口岸全力运用好“调运货营”一体化工作机制，对回程中欧班列实行整列取送，减少调车作业钩数，充分利用调车机能力，打通堵点、卡点，为班列快速发车创造条件。